{"id":646,"date":"2011-11-14T01:01:43","date_gmt":"2011-11-14T00:01:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.jeanfrancoiscabestan.com\/archicab\/?p=646"},"modified":"2021-07-14T14:10:00","modified_gmt":"2021-07-14T12:10:00","slug":"compte-rendu-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jeanfrancoiscabestan.com\/archicab\/causes-patrimoniales\/la-halle-freyssinet\/2011\/11\/14\/compte-rendu-2\/","title":{"rendered":"Compte-rendu"},"content":{"rendered":"

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Intervenants : J. Abram, R. Ricciotti et M. Virlogeux<\/strong> ; mod\u00e9rateurs : G. Morel-Journel<\/strong> et J.-P. Robert<\/strong><\/p>\n

Bernard Jaulin, pr\u00e9sident du groupe homonyme affectataire de la halle, bien connu pour le brillant parti qu’il tire des deux tiers de l’\u00e9difice, actuellement d\u00e9volu \u00e0 un \u00e9v\u00e9nementiel souvent tr\u00e8s haut de gamme, prononce un mot de bienvenue. Pierre Housieaux, Patrick Guiraud et Jean-Fran\u00e7ois Cabestan exposent ensuite les attendus de cette table ronde. Il s’agit de porter sur la place publique et d’examiner le projet de permis de d\u00e9molir d\u00e9pos\u00e9 fin juin 2011, soumis \u00e0 l’expertise de la Commission du Vieux Paris le 15 septembre 2011, et retir\u00e9 depuis.<\/p>\n

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Parole ayant \u00e9t\u00e9 donn\u00e9e aux intervenants, l’historien Joseph Abram souligne l’importance de l’\u00e9difice au regard du patrimoine du XXe si\u00e8cle. T\u00e9moignage d’une aventure humaine et intellectuelle hors du commun, cette halle est une cristallisation de la pens\u00e9e constructive de l’un des concepteurs les plus \u00e9minents de la modernit\u00e9. Elle offre le spectacle magnifique d’une structure organique, unitaire et segment\u00e9e, qui travaille aux limites de la mati\u00e8re. Sa conservation dans un quartier en pleine mutation est une chance rare dont il faut s’emparer. C’est un hommage que l’on doit rendre au g\u00e9nie universellement reconnu de son auteur.<\/p>\n

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Ins\u00e9rant l’\u00e9difice dans l’histoire des inventions techniques, l’ing\u00e9nieur Michel Virlogeux exalte un morceau de bravoure o\u00f9 gr\u00e2ce \u00e0 une pr\u00e9monition de son auteur sur le comportement de la mati\u00e8re, l’\u00e9conomie de celle-ci a \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9e \u00e0 un paroxysme. La halle est un ouvrage majeur, une \u00e9tape fondamentale dans le passage du b\u00e9ton arm\u00e9 au b\u00e9ton pr\u00e9contraint, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 la conception de ce type de b\u00e9ton – la d\u00e9nomination est plus tardive – \u00e9tait encore exp\u00e9rimentale. La tenue dans le temps de l’\u00e9difice dont les conditions de son \u00e9quilibre demeurent \u00e0 \u00e9lucider est remarquable. \u00c0 ces titres, la halle repr\u00e9sente un jalon essentiel de l’histoire de la construction contemporaine.<\/p>\n

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L’architecte Rudy Ricciotti vante l’\u00e9conomie remarquable d’un \u00e9difice durable, d’autant plus vuln\u00e9rable qu’il est fait d’un mat\u00e9riau peu appr\u00e9ci\u00e9 du public : le b\u00e9ton. Il pr\u00eache pour que la halle soit comprise et aim\u00e9e des connaisseurs, mais aussi des citoyens et riverains. \u00c0 l’\u00e9cart de tout processus de fossilisation, sa programmation, son accessibilit\u00e9, son all\u00e9geance aux normes, sa grande longueur et le destin de ses extr\u00e9mit\u00e9s m\u00e9ritent de susciter une nouvelle r\u00e9flexion urbaine. Celle-ci doit affronter la complexit\u00e9 du probl\u00e8me autrement que par des hypoth\u00e8ses destructives et permettre d’envisager la reproduction et la continuit\u00e9 de la cit\u00e9 autour d’une halle revitalis\u00e9e.<\/p>\n

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Assis au premier rang, J\u00e9r\u00f4me Coumet, maire du 13e arrondissement, est invit\u00e9 \u00e0 prendre la parole et rappelle plusieurs faits. Propri\u00e9t\u00e9 de la SNCF, la halle Freyssinet est \u00e0 vendre pour 70 millions d?euros, et c’est \u00e0 certaines conditions que la Ville pourra la racheter. Il \u00e9voque la part qu’il a prise dans la pr\u00e9servation d’\u00e9difices significatifs, tels les Grands moulins ou les anciens Frigos, et la halle m\u00eame, qu’on se proposait d’abord de d\u00e9molir en totalit\u00e9. Il s’agit pour le maire du 13e arrt d’int\u00e9grer la halle dans un processus de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration et un projet d’urbanisme qui int\u00e8grent les contingences de son exploitation et de la faisabilit\u00e9 financi\u00e8re de l’op\u00e9ration, a priori non rentable. Un accord doit \u00eatre trouv\u00e9 \u00e0 cet \u00e9gard entre la SNCF, la Ville et l’\u00c9tat. Le projet actuel se fonde sur la volont\u00e9 de recoudre les deux rives que l’\u00e9difice s\u00e9pare du fait de sa tr\u00e8s grande longueur (310 m\u00e8tres), de corriger son absence de visibilit\u00e9 li\u00e9 \u00e0 la topographie du terrain, de le d\u00e9senclaver en lui cr\u00e9ant une fa\u00e7ade et un parvis, bref, de l’int\u00e9grer dans la ville de demain. Ce sont l\u00e0 les enjeux d’une mission qu’il incombera aux architectes de formaliser.<\/p>\n

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Sur le plan architectural, l’historien, l’architecte et les mod\u00e9rateurs s’accordent pour consid\u00e9rer que la Halle Freyssinet consiste en un \u00e9quipement d?une nature particuli\u00e8re – une place couverte – \u00e9trang\u00e8re au type d’insertion du monument telle qu’on la pratiquait dans la ville traditionnelle. Si les avis sur le b\u00e2timent des bureaux situ\u00e9 \u00e0 l’ouest sont plus contrast\u00e9s, la tribune s’insurge contre l’hypoth\u00e8se d’une atteinte \u00e0 telle ou telle portion de l’ensemble des trente trav\u00e9es que compte l’\u00e9difice. Analogue aux Halles de Baltard autrefois comprim\u00e9es dans un tissu congestionn\u00e9, la halle Freyssinet est un parapluie urbain d’un potentiel et d’une fluidit\u00e9 qui la pr\u00eate selon Joseph Abram \u00e0 de multiples usages. Michel Virlogeux insiste sur la n\u00e9cessit\u00e9 de trouver une vocation \u00e0 l’\u00e9difice. Rudy Ricciotti d\u00e9plore qu’on puisse le soumettre au r\u00e9gime d\u00e9molisseur d’une \u00ab haussmannitude \u00bb hors saison. Si l’architecte admet la possibilit\u00e9 d’en d\u00e9mat\u00e9rialiser certaines cl\u00f4tures afin de favoriser son inscription dans le futur quartier, il appara\u00eet \u00e0 tous – un point de vue \u00e9galement d\u00e9fendu par le public en la personne de Pierre Colboc, architecte – difficile de faire l’hypoth\u00e8se de d\u00e9molitions sans que celles-ci soient \u00e9tay\u00e9es par un projet d’am\u00e9nagement de ce secteur et d’intentions sur le devenir de la halle. Marie Karel, de l’association SOS Paris, attire l’attention sur le ph\u00e9nom\u00e8ne d’encaissement auquel la halle pourrait \u00eatre soumise du fait de la future emprise de la dalle, qui dans l’\u00e9tat actuel du projet urbain surplomberait nefs et auvents de 10 m sur son flanc nord.<\/p>\n

\u00ab La tribune s’insurge contre l’hypoth\u00e8se d’une atteinte \u00e0 telle ou telle portion de l’ensemble des trente trav\u00e9es que compte la halle \u00bb<\/p><\/blockquote>\n

\u00c0 ce stade, il appara\u00eet que l’instruction du permis de d\u00e9molir souhait\u00e9 par la SNCF \u00e9tait pr\u00e9cipit\u00e9e. On s’accorde \u00e0 penser que c’est \u00e0 partir de la structure con\u00e7ue par Freyssinet que doit proc\u00e9der le projet d’am\u00e9nagement de tout ce secteur et non le contraire. J\u00e9r\u00f4me Coumet admet que le traitement des extr\u00e9mit\u00e9s de la halle est une question d’architecture, et, \u00e0 la satisfaction g\u00e9n\u00e9rale, d\u00e9clare qu’il n?est pas hostile \u00e0 l’id\u00e9e de r\u00e9actualiser la r\u00e9flexion urbanistique autour de la halle. Le maire du 13e arrt \u00e9voque la possibilit\u00e9 du lancement d’une consultation d’architectes \u00e0 ce sujet, mais les solutions devront n\u00e9cessairement s’int\u00e9grer dans le contexte d’une faisabilit\u00e9, et offrir un compromis entre le questionnement urbain, les enjeux patrimoniaux et les imp\u00e9ratifs \u00e9conomiques.<\/p>\n

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